不了解吉利的人永远都不会想到，总销量过千万、以民企身份跻身全球竞争的吉利汽车，始于一台冰箱。

1986年11月6日，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年，吉利汽车正式进入汽车产业，成为中国第一家民营轿车企业。此后的24年，吉利汽车一步一个脚印不断向前，至今已发展成集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体，并涵盖出行服务、数字科技、金融服务、教育等业务的全球创新型科技企业集团。

近年来，吉利汽车更是积极布局未来智慧立体出行生态，成为率先实现国际化的自主品牌。当今年10月底，吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个产销达1000万辆的中国乘用车品牌时，“世界级汽车集团”的称号已实至名归。

建设全球化研发体系 吉利汽车向世界证明中国创造

作为起步较晚的中国汽车品牌之一，“总体跟随、局部超越、重点突破、合纵连横、招贤纳士、后来居上”是吉利汽车多年来的总体发展战略，在“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”作为研发理念的推进下，吉利汽车稳扎稳打、不断完善全球化研发体系。

在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中、贵州贵阳、河北张家口等多地，吉利汽车拥有汽车整车和动力总成制造基地，同时在白俄罗斯等海外国家和地区也建有工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地，其为吉利汽车提供了坚实的生产力量。在中国上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞罗那、美国加州、英国考文垂，吉利汽车也建有五大设计造型中心，在中国杭州、中国宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、德国法兰克福建有五大工程研发中心，共有研发设计人员2万多人，为吉利汽车在车型研发等方面提供了庞大的支撑。

这些生产力量，是吉利汽车致力于以安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶作为技术发展路线，以“产品平台化战略、安全第一战略、能源多元化战略和智能化技术战略”作为技术发展战略的保障。在全球“汽车新四化”发展趋势下，吉利汽车率先推出GKUI吉客生态智能系统，引领中国车联网进入“核心芯片竞争时代”，并于2018年成为首家实现L2级自动驾驶批量交付的中国汽车品牌，新量产车型L2配置率和市占率均已达到中国品牌第一,到2022年，吉利汽车将在杭州亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。

新能源方面，吉利汽车致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。在纯电技术方面，吉利汽车已实现“三电”技术自主化，并正在研发国内首个开放式、全新一代纯电动模块化架构，将以领先行业3~5年的率先布局，确保吉利新能源技术在未来的领先地位。在混动技术方面，吉利已经达到世界新能源节能技术的领先水平，包含MHEV轻混技术、HEV油电混动技术和PHEV插电混动技术三大路径。在甲醇替代燃料领域，吉利汽车已经过15年持续研发，是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成5款甲醇动力、16款甲醇轿车，获得两百多项专利。此外，吉利汽车预计将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

近十年来，吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元，仅2019年吉利控股集团研发投入200亿人民币，研发占销售总收入比例为6.4%，这一比例与国际一流汽车集团基本一致。

造车24年屡获殊荣 千万车主美好生活的同行者

造车24年间吉利汽车屡创佳绩，最为人所知的是震惊全球汽车圈的沃尔沃全部股份收购和戴姆勒的部分股份收购，此外吉利汽车也在发展过程中创造了无数个里程碑。比如，2005年吉利汽车成为国内首家被认定为中国驰名商标的汽车自主品牌；2016年吉利汽车成为杭州G20峰会官方指定用车，向世界展示了中国汽车品牌新形象；2019年吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，同年，吉利汽车荣获央视2019年中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”，成为入选该权威榜单前十强的唯一一家汽车企业；2020《财富》世界500强排行榜中，吉利控股集团以478亿美元（约3308亿元人民币）营收位列第243位连续9年进入世界500强企业。

吉利汽车的美好陪伴不仅限于出行。近年来，吉利汽车积极履行社会责任，支持社会力量办学，努力践行产学研结合和技师、技工培养，输出人才超过15万名。并积极响应党中央号召，在集团党委的直接领导下，不断探索和实践，启动“吉时雨”精准扶贫项目。三年来，吉利在产业、教育、就业、农业、消费扶贫方面累计投入资金超过3.7亿元，帮扶10省20地14000余户贫困家庭，在全国22县开展农业扶贫项目27个，为打赢脱贫攻坚战贡献了力量。

无数荣誉的背后，是吉利汽车“让世界充满吉利”的品牌愿景为其提供不断前进的强大驱动力。24年里，吉利汽车品牌使命历经 “造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”三个发展阶段的变化，但却始终以用户为中心，为用户造车。如今已迈入科技吉利4.0“全面架构造车时代”的吉利汽车，以“创造超越期待的出行体验”作为品牌使命，并以“人本、创新、卓越”作为全新品牌核心价值，将进一步向全球汽车企业前十强进发，致力于成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌，并持续引领中国品牌自信向上。

进入科技吉利4.0迈入全球架构造车 吉利汽车开启下一个“千万时代”

2020年6月8日，吉利汽车宣布正式开启“科技吉利4.0”时代，迈入“全面架构造车时代”。以“唯一真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业”的身份和更自信的姿态，深度参与全球汽车市场竞争，引领中国汽车品牌重构全球汽车业的格局。

“科技吉利4.0”时代，吉利整合全球资源、推动技术协同，抢占行业造车技术制高点，融入全球价值链体系，实现制造、研发、采购、销售的全球布局，以过硬的实力实力代表中国汽车品牌强势角逐“世界赛道”，成为中国首个真正意义上的全球化车企。同时，以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，吉利汽车进入“全面模块化架构造车时代”，以领先的技术持续打造世界一流的中国好车，成为千万用户美好生活同行者。

作为吉利汽车立足工业4.0最前沿的技术成果，CMA超级母体是吉利整合全球资源，由沃尔沃与吉利联合开发和共享使用的新一代世界级模块化架构孕育体系。其从生命孕育和基因传承维度获得灵感，以世界级架构的造车哲学，打造更强一代的“科技生命体”。CMA世界级模块化架构孕育体系是一整套造车理念和机制，从“平台”物理层面的“同零件组装”，扩展到设计层面的“同方法”和制造过程中的模块化，既囊括“平台”，又具备更高层次上的理念协同，对智能科技、5G信息科技，以及未来用车场景的可能性，都预留下“即插即用”的接口，可满足未来15年的新科技发展。

基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的产品平均售价已超过17万元，显著提升着中国汽车品牌的市场势位。在安全性层面，沃尔沃XC40、领克01等车型均以超越全球五星+标准的安全性，在各大安全碰撞测试机构的测试中获得最高评价，并荣获日本年度车、欧洲年度车等荣誉；在国内热门的中保研安全测试中，领克01与吉利星越名列前茅。在性能层面，首次参赛的领克车队更在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个“世界冠军”。从追随到引领，从对标到立标，推动科技吉利4.0战略深化落地，推动中国制造业向价值链中高端挺进，推动制造业向科技型企业转型，参与全球汽车产业格局的重塑。

庞大的车型矩阵 实力引领各大细分市场 

吉利汽车旗下拥有星瑞、星越、博瑞、博越系、豪越、嘉际、帝豪系、远景系等覆盖轿车、SUV、MPV等各细分市场，涵盖传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同阶层、不同城市用户的多样化需求。

吉利汽车旗下帝豪是中国品牌首个获得C-ECAP白金评价的轿车，帝豪GL则以自主第一的分数获C-ECAP白金评价；ICON是吉利BMA模块化架构下的第二款SUV，以高达90%的还原度高度还原概念车CONCEPT ICON，以最符合时代趋势的主流设计、最前瞻的智能科技配置，诠释未来科技SUV；作为吉利品牌基于CMA超级母体打造的首款产品星瑞，以2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT强效运动性能，成为吉利以技术立标的全新旗舰SUV。

作为科技吉利4.0时代首款轿车，吉利星瑞于2020年11月1日正式上市，售价区间为11.37-14.97万元。吉利星瑞是吉利基于CMA超级母体打造的首款宽体轿车，拉开了“科技吉利4.0”时代的序章。星瑞定义了中国A级家轿最高标准，依托CMA超级母体打造五大颠覆实力，塑造“价值超大杯”，为用户重新定义家轿市场的智能、健康、动力、空间新标准，被誉为“中国家轿颠覆者”。

纵观吉利汽车发展20余年，“颠覆”一词早已成为融入吉利汽车血液中的基因，吉利汽车多年来已经做的，和未来将会做的，就是以“颠覆者”身份不断改变和提升品牌形象，带领自主品牌集体向上。如今，吉利汽车已成为用户达到千万级的世界级汽车集团，在科技吉利4.0时代下，吉利将进一步引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局，持续为用户带来超越期待的出行体验。