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国产撑起高端大旗 网易试驾2017吉利博瑞

2017/12/28 15:23:44 来源:网易汽车地方站
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吉利在博瑞这款车上用自身实力表现着中国制造的水平,此次中期小改款之后,新博瑞相比初来乍到时那股清涩感无疑变得更加成熟,把握住现在的博瑞,期待未来的吉利,相望未来的中国质造。

自从吉利收购沃尔沃之后,在造车理念上及工艺制造上都得到升级。在吉利博瑞内饰质感的营造上,细细品味下也可以察觉到似乎也有些沃尔沃内饰风格的味道。传统中控屏搭配实体按键的模式,并没有采用现阶段各大厂家都喜欢用简单粗暴的方式直接在中控上装一个大平板。个人还是比较喜欢这种实体按键的风格,毕竟在常规驾驶中,实体按键带来的操控反馈及操控便捷是平板所给与不了。但吉利博瑞中还是少不了简单粗暴的元素,所有手能摸到,腿能碰到的地方都采用软性材料覆盖,触感都非常不错。木纹装饰板融入当中,在一片舒适中又添加了一丝儒雅格调,这点的布置也正对了中国人含蓄不张扬的风格。

在吉利新博瑞顶配车型上增装4G车载通讯,车载WIFI及原厂行车记录仪,重要的是这些流行配置只比其次顶配车型贵了三千块钱,性价比极其高。对于吉利新博瑞其他配置,体验一番之后的感觉只有用超乎想像来形容。360度全车影像,镜头畸变控制也较为不错,而且可以调节车身角度更为方便一个人驾驶时遇到狭窄地形时免去下车查看确认的麻烦。可以说吉利新博瑞的综合配置要远超同级别合资品牌B级车,座椅通风,座椅加热,座椅按摩通通配齐,针对中国当地雾霾现象特别贴心装备了AQS空气质量管理系统,不仅可以主动开启,当其自动侦测到车辆外部空气质量较差时,会自动开启内循环模式启动空气净化功能。

一个人开车的时候太无聊犯困,想听歌但车载音箱太渣。作为吉利旗舰的新博瑞这点也考虑到了,全车搭载13只的扬声器由美国哈曼公司提供的英菲力士,低音不混高音不尖人声还原度逼真。并且博瑞支持CARPLAY手机互联,上车链接,至于想听什么在手机上可以操作也可以直接用中控屏触摸控制,非常便捷。

吉利新博瑞方向盘采用NAPPA真皮覆盖握感充实,三幅式设计与初代博瑞相比多了运动风格,全系方向盘配置四向调节,顶配车型采用电动调节方式。仪表盘设计采用传统双机械指针中间搭配一块显示屏,显示信息也较为全面。胎压检测,变道提醒,油耗等常规信息,但胎压检测上增加测试轮胎温度,这点非常不错。不过还是期待在大改款之时采用全液晶仪表盘,显示信息也更为全面。在仪表盘后方为HUD抬头平视功能,与其他车型将数据模块投放至一个显示屏上,吉利博瑞HUD则直接投影到挡风玻璃上,显示也非常清晰,但有一点就是投影焦距有些过近,行车途中观察时会造成视线焦点变化,略增加危险因素,希望后期吉利可以注视到这个问题尽快解决。

吉利新博瑞乘坐空间上,一米八身高体验者将座椅调节至最低,头部距离还有一拳空间,前方视野也较为开阔,且A柱车身盲区方面也比较容易观察,而且到车辆全身雷达自动侦测到前方有障碍物时会自动显示全车影像,即使新手操控起来也容易上手。后排部分,保持前排位置不变,头部空间还有一拳两指,腿部空间也有将近一圈半左右表现非常不错,并且在老板座时,在副驾座椅左侧增加调节按钮及副驾驶后部位置门板上也装置了座椅前后调节按键,这一点的布置也恰恰又体现出吉利博瑞作为行政级别车型的实力。

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